관문 버튼 무자가 유지 기능 엘리베이터 정비는 정기적으로 운행하는 엘리베이터 부품을 검사， 적진 제거，하 츠 필드고공 원료 추출기， 안전장치 시운전 작업을 말한다.엘리베이터 예인 와이어 로프의 무손상 검측과 유지 보수 등을 포함한다.
낡은 사다리가 갱신된 우물길: 낡은 엘리베이터에 대한 이미 우물길은 방금 시공을 마친 우물길과 같다.낡은 엘레베터가 아직 없을 때 될수록 우물길 밖에서 관련 수치를 얻는다. 례를 들면 기계실의 치수， 층고， 문을 여는 순수한 치수 등이다.낡은 엘리베이터가 아직 없을 때는 다음과 같은 두 가지 상황이 있다: a. 낡은 엘리베이터가 작동할 수 있을 때: 이런 상황은 우물길을 측량할 때 반드시 엘리베이터 기술자에게 협조해 주십시오!그리고 반드시 안전에 주의해야 한다!엘리베이터 기술자가 층의 현관문을 열고， 점검 수리 조작을 가동하여 가마를 층 이상으로 몰고， 측량인원은 층에서 층문을 열고 밑구덩이 데이터를 측정하며， 밑구덩이 사이즈 및 층의 우물벽 구조를 기록하는데 주의를 기울인다. 예를 들면 청문이 중앙에 있는지， 소다리가 있는지， 우물벽이 특수구조가 있는지， 권량 간격， 철사 등 운동 부품에 주의해야 한다.)
하 츠 필드가정용 엘리베이터는 개인 주택에 설치돼 단일 가족 구성원만 이용할 수 있는 엘리베이터를 말한다.그것은 또한 단일 가족이 아닌 건물에 설치할 수 있으며， 단일 가족이 자신의 주소로 들어가는 도구로도 사용할 수 있다.가정용 엘리베이터의 정격 속도는 .m/s를 초과하지 않으며， 가마문이 없는 가정용 엘리베이터의 정격 속도는 .m/s를 초과하지 않으며， 가마의 여정은 m를 초과하지 않으며， 정격 적재 중량은 KG보다 크지 않다.주로 예인 엘리베이터， 나사 엘리베이터， 유압 엘리베이터의 몇 가지 구조로 나뉜다.우리는 별장의 면적과 엘리베이터를 설치하는 실제 환경과 같은 설치 사용 환경에 따라 확정해야 한다.우리는 일반적으로 크기를 확정할 때 다시 별장의 전반 장식풍격과 결부하여 엘레베터의 풍격을 선택한다. 이렇게 하면 별장의 미관에 영향을 주지 않을뿐만아니라 이를 위해 가산점을 받을수도 있다.자주 사용하는 구조는 예인용문가식 구조이다.
기계실: 기계실의 평면 길이와 너비 사이즈를 재고， 기계실과 우물길의 상대적인 위치， 대 (있을 경우) 높이， 갈고리 하연에서 우물길 상판 상피 사이의 높이， 기계실 개문 위치 및 사이즈 등을 표시하며， 지지대 유무 등 상황도 기록한다.기계실에 축대가 있는지 여부와 그 높이 사이즈는 공장 출하 시 기계실 선함의 길이， 급정지 스위치의 배치 등 문제를 결정한다.또한 기계보 지지대 사이의 거리 (일반적으로 우물길의 너비 또는 깊이와 같음) 에 주의하여 공장에서 출하할 때 기계보를 짧게 발송하지 않도록 해야 한다.
포 인.엘리베이터 우물길 측정의 기본 내용 우물길 너비: 엘리베이터 현관문을 마주하고 우물길 양쪽 벽 사이의 정공 사이즈를 측정한다.
엘리베이터 운행 중 갑자기 정전이 되면 위험합니까?
편안함은 주로 엘리베이터의 가속도， 진동， 소음， 장식， 조명 등 지표가 사람의 감각 기관에 미치는 영향을 말한다.소음은 주로 트랙터에서 발생하므로 소음이 적은 트랙터를 선택해야 한다.의 시스템은 진동을 줄이고 편안함을 증가시킬 수 있다.
승강기 현관문과 가마문 정비.엘리베이터 고장은 일반적으로 승강기 현관과 가마 문에 많이 발생하므로 현관， 가마 문의 정비에 주의해야 한다.첫째， 문의 오르막대에 기름을 넣어야 할 곳에 기름을 넣고 잘 유지하면 엘리베이터는 운행과 문이 열리는 과정에서 불쾌한 소리를 내지 않는다.엘리베이터의 안전 터치패드나 광막형의 터치패드 스위치 라인의 검사에 주의해야 한다. 왜냐하면 엘리베이터가 문을 닫는 빈도가 비교적 높기 때문에 스위치 라인이 손상될 수 있기 때문이다. 따라서 유지보수원이 매번 작업할 때마다 반드시 검사해야 한다. 교환해야 할 것은 미리 바꾸어야 한다. 사용자가 문의 문제로 인해 엘리베이터 제품의 품질에 대해 의심을 품지 않도록 해야 한다.
엘리베이터의 와이어는 큰 안전 보장이다. 모든 와이어가 모두 끊어지는 것은 거의 불가능하다.ldquo;엘리베이터 탄생 이후 지금까지 전 세계에서 엘리베이터 와이어가 끊어져 관련 사고가 발생한 사례는 한 건도 없다. ”엘리베이터 예인 시스템은 여러 개의 강철 밧줄로 구성되며， 한 개의 강철 밧줄은 여러 가닥으로 구성되고， 한 가닥은 여러 가닥으로 구성되며， 안전 계수는 모든 강철 밧줄의 총 파단 부하로 계산된다.각 엘리베이터는 여러 개의 와이어를 갖추고 있으며， 서로 간에 독립적으로 매달려 있다.
낡은 사다리가 갱신된 우물길: 낡은 엘리베이터에 대한 이미 우물길은 방금 시공을 마친 우물길과 같다.낡은 엘레베터가 아직 없을 때 될수록 우물길 밖에서 관련 수치를 얻는다. 례를 들면 기계실의 치수， 문을 여는 순수한 치수 등이다.낡은 엘리베이터가 아직 없을 때는 다음과 같은 두 가지 상황이 있다: a. 낡은 엘리베이터가 작동할 수 있을 때: 이런 상황은 우물길을 측량할 때 반드시 엘리베이터 기술자에게 협조해 주십시오!그리고 반드시 안전에 주의해야 한다!엘리베이터 기술자가 층의 현관문을 열고， 점검 수리 조작을 가동하여 가마를 층 이상으로 몰고， 측량인원은 층에서 층문을 열고 밑구덩이 데이터를 측정하며， 밑구덩이 사이즈 및 층의 우물벽 구조를 기록하는데 주의를 기울인다. 예를 들면 청문이 중앙에 있는지， 소다리가 있는지， 우물벽이 특수구조가 있는지，하 츠 필드자행식 알루미늄 승강기， 권량 간격， 매설물 위치 등이 있다.그 다음에 측량자와 엘리베이터 기술자가 엘리베이터를 타고 꼭대기층에 도착한다. 측량실이 완성된 후에 측량자는 기술자의 협조하에 가마 꼭대기에 올라가 엘리베이터를 가동하여 점검 수리 속도로 가마 꼭대기가 층 현관 문턱보다 약간 낮을 때 정차한다. 이 과정에서 측량자는 꼭대기층에서 우물의 전체 여정을 관찰하고 측량한다. 주로 층고를 측량하면서 기록한다. (이 과정은 반드시 안전에 주의해야 한다. 특히 중량， 철사 등 운동 부품에 주의해야 한다.)
얼마.엘리베이터 기본 지식 & mdash;엘리베이터는 일반적으로 고도를 높이는 용어를 사용한다.엘리베이터가 하층역에서 최상층역까지 건물 사이의 총 운행 높이를 가리킨다.
， 엘리베이터는 반드시 세계 유명 브랜드로 세계 또는 국내 중점 프로젝트에서 실적이 있어야 한다.
엘리베이터 및 에스컬레이터 우물길의 측량 ()
엘리베이터 스쿼트와 천장에 보호 조치가 있습니까?
개발 에 정진 하 다엘리베이터 운행 중 갑작스러운 정전이나 전기 공급 선로에 고장이 발생하면 엘리베이터가 자동으로 운행을 멈추어 아무런 위험도 없다.엘리베이터 자체에 전기·기계 안전장치가 설치돼 있어 정전이 되면 엘리베이터의 브레이크가 자동으로 제동돼 엘리베이터가 작동하지 않기 때문이다.또 전기 공급 당국이 계획된 정전이 있을 경우 사전에 통지해 엘리베이터 운행을 앞당겨 중단할 수도 있다.엘리베이터가 정전된 후， 가마 아래쪽에 안전 집게가 있는데 그것은 레일을 끼울 것이다. 가마가 레일 위에 고정되어 있어 미끄러지지 않는다.어떤 엘리베이터 캐비닛 안에는 응급 전원이 있는데， 문을 열어 승객이 안전하게 나올 수 있도록 하기에 충분하다.
엘리베이터는 문을 닫지 않거나 반복적으로 닫는다: 입구나 땅바닥에 잡동사니가 있어 광막이나 문 터치패드를 가린다.
엘리베이터 설치비 계산: 건물 층 + 웅덩이 + 기계실 = 총층 엘리베이터 및 에스컬레이터 우물길의 측량 엘리베이터 인원 기술 교육 «엘리베이터 및 에스컬레이터 우물길의 측량»
하 츠 필드구동 방식 & mdash; —웜 휠 웜 트랙터 갑자기 정전이 된 후에 응급 전원 안의 전기량은 가마를 층으로 보내고， 영구 자기 동기화 기어 없는 트랙터는 웜 휠 웜 트랙터보다 영구 자기 동기화 기어 없는 트랙터의 장점은: 구조가 간단하고 치밀하며 부피가 작고 품질이 가볍다.영구 자성 동기 예인기는 직접 구동이기 때문에 웜 바퀴 웜 전동이 없고 비동기 모터를 만드는 데 매우 필요한 고정자 코일도 없다. 그 주요 재료는 고에너지 밀도의 고잉자 감응과 높은 교착력의 네오디뮴 철붕소이다. 그 기극 자밀은 일반적으로 .T 이상에 달하기 때문에 부피가 작고 품질이 가볍다.
위，하 츠 필드복층 별장에 가정용 엘리베이터를 개다.， 아래 지지빔 사이의 빔 여백을 측정합니다.측정은 상단 지지점에서 지면으로 접선한 다음 위치점에서 하단 지지대 가장자리까지의 수평 거리를 측정하는 것이다.
년 이후 후베이， 시안， 선전 등지의 엘리베이터 & ldquo;죽겠다 & rdquo;의 뉴스를 많은 사람들이 보고 모두 < ldquo;엘리베이터를 타면 마음이 허둥지둥 & rdquo;.년 우리나라에서 발생한 엘리베이터 사고는 명， 사망자는 명이다.조사에 따르면 응답자의 % 가 엘리베이터 고장이 자주 발생한다고 답했다.